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편집  2021.06.20 [23:41]
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<신간> 고문수 ‘한국자동차부품산업’
 
소정현기자
 

부품생산업체 자동차조합 효자 역할

정부의 자동차부품산업 육성 일대기

 

 

 

한국자동차부품산업의 생생한 역사!

 

이 책은 한국자동차산업협동조합 설립 초기에서부터 현재까지 55년 동안 함께해온 고문수 전무이사가 엮은 책으로 한국자동차부품산업의 역사가 고스란히 담겨있다. 저자는 발간사에서 이 책의 의미를 다음과 같이 피력하고 있다.

 

우리나라 자동차부품산업이 결코 순탄한 길을 걸어왔다고는 말할 수 없다.

1, 2차 유류파동과 자동차공업 통합 및 합리화 조치, IMF 외환위기 사태, 기아자동차 부도, 대우자동차 부도, 리먼 사태, 사드 보복 문제 등 수많은 난관이 기업들의 발목을 잡아끌었고, 성장을 가로막았다.

 

하지만 기업인들은 좌절하지 않았다. 버텼고 극복했다. 발로 뛰었고 머리로 혁신했다. 현재까지 조합과 인연을 맺었던 1,008개의 기업들은 총 1,008개의 드라마 같은 이야기들을 갖고 있다. 우리나라 자동차부품산업이 해방 전부터 오늘날까지 어떤 길을 걸어왔는지 정리해 보기로 하였다.

 

이 책은 해방 전부터 1995년까지 한국자동차부품산업의 성장 과정을 일목요연하게 정리하였다. 선진 기술도입, 품질향상, 국산화 추진, 수출증대 등을 위해 부단히 노력한 부품업계의 업적과 자동차부품산업 육성을 위해 정부 특히, 상공부(. 산업통상자원부)가 추진한 정책들을 기록했다.

 

더불어 부품생산업체를 대변하는 단체로서 자동차조합이 어떤 역할을 했는지도 함께 정리했다. 또한, 자동차부품산업의 발전을 이끈 기업과 기업인(43개 업체)들을 소개하며 기업의 설립 배경 및 성장과정을 보여주고 있다. 자동차산업분야의 전문가들이 제시한 한국자동차부품산업이 나아갈 길에 대한 기고문도 수록하여 책의 무게감도 더하였다.

 

▲ 고문수 한국자동차산업협동조합 전무이사    

 

저자는 우리나라 자동차산업이 세계가 놀랄 만한 성장과 발전을 할 수 있었던 요인을 한두 가지로 규정할 수 없다고 말한다. 자동차산업인들의 진취적인 기업가 정신, 헌신적인 근로자들의 노력, 그리고 정부의 효율적인 자동차산업 지원 정책 등이 복합적으로 작용했기에 가능했다고 강조한다.

 

1995년부터 세계 자동차 생산국 5위에 진입한 이후 성장세를 이어오다가 2016년에 인도에 자리를 내주고 6위로 밀려나더니, 2018년부터 멕시코에도 밀려났다고 아쉬움을 토로하며, 다시 한번 기업가와 근로자, 그리고 정부가 함께 힘을 합쳐 재도약하길 바라는 간절한 마음도 담았다.

 

프로필

한양대학교 기계공학과 졸업

()한국자동차산업협동조합 전무이사

()자동차부품 국산개발협의회 위원장

()자동차부품공업 육성대책반 위원장

 

 

 

원본 기사 보기:womansense.org

 
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기사입력: 2021/05/05 [01:38]  최종편집: ⓒ 해피! 우먼
 
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